远东干散货运输市场周度报告（2021.03.04）

国际干散货运输市场依然高烧不退，尤其是中小型船市场，租金水平持续高位，实属历年罕见，海岬型船市场活跃度上升，运价也有所上涨，在三大船型普涨的情况下，远东干散货指数涨幅扩大。3月4日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为1405.29点，运价指数为1125.45点，租金指数为1825.06点，较上周四分别上涨9.7%、7.5%和11.9%。

海岬型船市场

海岬型船太平洋市场大幅上涨，远程矿航线小幅跟涨。太平洋市场，上半周，太平洋市场气氛不错，澳大利亚铁矿石货盘有所增多，澳大利亚至青岛航线运价报价略有上调。下半周，澳大利亚铁矿石正常出货，国内华东地区前期降雨导致部分运力有所延迟，FFA远期合约价格上涨明显，带动市场情绪，且巴拿马型船租金持续高位，带动海岬型船太平洋市场运价调涨至8美元/吨之上。3月4日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为16699美元，较上周四上涨49.6%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.453美元/吨，较上周四上涨18.7%。远程矿航线，本期巴西市场虽然有租家询船，但淡水河谷报价较低，由于太平洋市场运价明显上涨，巴西图巴朗至青岛航线运价小幅跟涨。3月4日，巴西图巴朗至青岛航线运价为16.561美元/吨，较上周四上涨3.5%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船太平洋市场租金持续高位波动，粮食航线运价先降后升。太平洋市场，国内沿海运输市场运价大幅上涨，少量兼营船回归内贸，依然有不少运力放至南美，太平洋市场运力紧张的局面持续，尽管回国的印尼煤货盘不多，但由于缺船，船东心态很好，太平洋市场租金持续高位波动。3月4日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为20514美元，较上周四上涨0.9%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为18529美元,较上周四上涨1.6%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.806美元/吨，较上周四上涨3.2%。粮食航线运价先降后升，本周初，市场运价延续上周末小幅下跌走势。下半周，巴西4月份货盘陆续放出，而压港状况依然未有缓解，市场运力紧缺，且FFA远期合约价格上涨，粮食运价止跌再次上扬。3月4日，巴西桑托斯至中国北方港口6万吨货量的粮食航线运价为46.917美元/吨，较上周四上涨0.7%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场先稳后升。继上周超灵便型船东南亚市场租金创历史新高后,本周初市场相对安静,租金高位波动。周中开始，镍矿、煤炭、水泥熟料等货盘陆续释放，印度洋市场再次火热，市场可用运力紧张状况再次加剧，船东依然信心十足，东南亚市场租金再次上行。3月4日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为18938美元，较上周四上涨3.8%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为21909美元，较上周四上涨4.8%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为15713美元，较上周四上涨9.5%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为13.414美元/吨，较上周四上涨8.3%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为17.309美元/吨，较上周四上涨26.6%。