远东干散货运输市场周度报告（2021.04.01）

各船型运价涨跌互现

综合指数小幅回调

本周国际干散货运输市场各船型有涨有跌，海岬型船市场活跃度上升，运价上涨；巴拿马型船和超灵便型船活跃度下降，租金回归理性，远东干散货指数小幅回调。4月1日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为1667.13点，运价指数为1310.89点，租金指数为2201.50点，较上周四分别下跌3.7%、0.1%和6.9%。

海岬型船市场

海岬型船两洋市场先抑后扬。太平洋市场，上半周澳大利亚铁矿石货盘一般,澳大利亚至青岛航线运价温和下跌至8.9美元/吨左右；临近周末，复活节假期前出货增加，市场活跃度明显上升，且国内长江口因大雾天气导致船舶周转放缓，澳大利亚至青岛航线运价再次上扬至9.5美元/吨左右。4月1日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为22288美元，较上周四上涨11.1%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.579美元/吨，较上周四上涨8.7%。远程矿航线，上半周仅巴西淡水河谷在市场询船，缺乏op参与，市场活跃度欠佳，租家压价，巴西图巴朗至青岛航线运价从周初21美元/吨下跌至20.5美元/吨左右，周末再次上行至21.5美元/吨左右。4月1日，巴西图巴朗至青岛航线运价为21.428美元/吨，较上周四上涨4.7%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船太平洋市场和粮食航线运价延续上周末下跌走势。尽管上半周北太平洋市场货盘尚可,但由于印尼煤炭货盘不多,且南美市场气氛转弱,巴拿马型船太平洋市场租金稳中小跌。下半周北太平洋市场货盘也减少，FFA远期合约价格下滑，市场可用运力略有增多，太平洋市场租金跌势有所扩大。4月1日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为24157美元，较上周四下跌12.6%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为22893美元,较上周四下跌13.1%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为11.528美元/吨，较上周四下跌5.9%。粮食航线，本周FFA远期合约价格和国际油价下跌，即期市场货盘不多，且前期市场上涨有些超出市场基本面的支撑，船东租家报价均有下降，粮食航线运价理性回归。4月1日，巴西桑托斯至中国北方港口6万吨货量的粮食航线运价为54.000美元/吨，较上周四下跌2.8%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场高位回落。本周东南亚市场即期货盘不多，市场活跃度下降，即期运力压力增大，东南亚市场租金高位回落。4月1日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为20600美元，较上周四下跌12.6%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为23873美元，较上周四下跌10.9%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为19313美元，较上周四下跌10.6%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为14.521美元/吨，较上周四下跌4.8%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为19.656美元/吨，较上周四下跌4.1%。