远东干散货运输市场周度报告（2021.05.20）

各船型运价跌多涨少

综合指数跌幅扩大

本周国际干散货运输市场以跌为主，海岬型船市场跌幅最大，其次是巴拿马型船，超灵便型船整体平稳，远东干散货指数跌幅较上期扩大。5月20日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为2100.57点，运价指数为1515.56点，租金指数为2978.09点，较上周四分别下跌6.7%、5.5%和7.6%。

海岬型船市场

海岬型船太平洋市场和远程矿航线运价走势稍有不同，太平洋市场先抑后扬，远程矿航线单边下行。近阶段部分大宗商品价格持续上涨，一些品种价格连创新高，引起高层关注。5月19号国务院常务会议部署做好大宗商品保供稳价工作,保持经济平稳运行，强调加强期现市场联动监管,排查异常交易和恶意炒作。国际铁矿石价格震荡回调，从上周最高229.75美元/吨下滑至20日207.95美元/吨，跌幅10.5%。从运输市场来看，上半周太平洋市场表现平淡，远程矿货盘较少，市场气氛不佳，铁矿石运价纷纷回落，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价从上周最高15美元/吨回调至18日11.6美元/吨，跌幅22.7%。下半周，FFA远期合约价格上涨，太平洋市场活跃度上升，澳大利亚至青岛航线运价止跌回升。5月20日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为36674美元，较上周四下跌16.7%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为12.519美元/吨，较上周四下跌9.7%。远程矿航线，据悉6月中上旬巴西货盘稀少，而市场仍有部分运力寻货，远程矿航线运价延续上周下跌走势。5月20日，巴西图巴朗至青岛航线运价为25.863美元/吨，较上周四下跌10.7%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场先降后稳，总体小幅下跌。太平洋市场，上半周市场延续上周末不活跃气氛，中国-日本/太平洋往返航线日租金小幅下跌。下半周，随着FFA远期合约上涨，海岬型船太平洋市场止跌回升，南美粮食航线运价上涨，6月装期的煤炭货盘增加，中国-日本/太平洋往返航线日租金止跌企稳。5月20日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为29293美元，较上周四下跌4.5%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为28600美元,较上周四下跌6.2%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为13.070美元/吨，较上周四下跌3.2%。粮食市场，上半周粮食航线运价延续上周末下跌走势；下半周市场基本面没有明显的变化，成交也不多，但FFA远期合约价格上涨拉动气氛，粮食报价稍有抬升。5月20日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为56.350美元/吨，较上周四下跌1.1%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场平稳运行。由于东南亚市场租金水平处于历史高位，本周东南亚市场货盘不多，市场相对安静，成交较少，东南亚市场租金小幅波动。5月20日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为26983美元，较上周四上涨0.1%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为30055美元，较上周四上涨0.3%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为23900美元，较上周四上涨0.2%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为16.186美元/吨，较上周四上涨0.2%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为20.983美元/吨，较上周四微跌0.1%。