远东干散货运输市场周度报告（2021.07.01）

运输市场总体活跃

综合指数高位盘整

本周国际干散货运输市场呈先扬后抑走势，其中海岬型船先升后降，巴拿马型船、超灵便型船稳中小升，远东干散货指数总体上涨。7月1日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为2164.98点，运价指数为1598.67点，租金指数为3014.45点，较上周四分别上涨6.4%、4.3%和8.2%。

海岬型船市场

海岬型船太平洋市场和远程矿航线运价先涨后跌，太平洋市场波动明显。上半周，国内北方港口减少作业时间，船舶周转放缓，且日本、韩国煤炭进口货盘增加，海岬型船运价快速上涨，澳大利亚至青岛航线运价从上周四10.960美元/吨涨至29日的12.996美元/吨，涨幅18.6%。下半周，货盘减少，尤其煤炭货盘减少较多，市场可用运力增多，运价回落。7月1日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为33379美元，较上周四上涨18.3%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为11.662美元/吨，较上周四上涨6.4%。巴西图巴朗至青岛航线运价为26.879美元/吨，较上周四下跌0.6%。

巴拿马型船市场

本周，巴拿马型船市场行情冲高，尤其粮食航线运价涨势强劲。太平洋市场煤炭即期货盘表现一般，但在FFA远期合约上涨及大西洋市场走强的带动下，价格冲高，多条航线创指数发布以来新高。7月1日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为31843美元，较上周四上涨5.6%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为30214美元,较上周四上涨4.8%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为13.800美元/吨，较上周四上涨2.3%。粮食市场，大西洋市场可用运力不足，同时黑海粮食货盘的增长加剧市场缺船状况，粮食运价快速上涨，多条航线运价一周涨幅高于10%。7月1日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为69.225美元/吨，较上周四上涨8.9%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为83.450美元/吨，较上周四上涨12.8%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场持续小涨,各航线运价不断突破指数高点。市场各货种运输需求稳定，菲律宾镍矿货盘依旧保持活跃，市场氛围良好。超灵便型船运价继续高位上涨，但涨势趋缓。7月1日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为27950美元，较上周四上涨3.0%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为31018美元，较上周四上涨4.2%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为25550美元，较上周四上涨3.6%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为16.607美元/吨，与上周四上涨1.4%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为21.106美元/吨，较上周四上涨1.7%。