远东干散货运输市场周度报告（2021.07.08）

中小型船波动不大

综合指数先抑后扬

本周国际干散货运输市场各船型有涨有跌，海岬型船先降后升，巴拿马型船和超灵便型船市场货盘不多，活跃度不高，但由于运力并不十分宽裕，租金高位小幅波动，远东干散货指数先抑后扬。7月8日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为2140.77点，运价指数为1594.28点，租金指数为2960.52点，较上周四分别下跌1.1%、0.3%和1.8%。

海岬型船市场

海岬型船太平洋市场和远程矿航线运价先抑后扬。上半周，FFA远期合约价格下跌，且巴西远程矿货盘偏少，市场整体氛围偏弱，太平洋市场运价延续下跌走势，澳大利亚至青岛航线运价从上周四11.66美元/吨下跌至本周二10.72美元/吨，跌幅8.1%。下半周，FFA远期合约价格止跌反弹，市场看涨氛围浓厚，太平洋市场运价止跌反弹。7月8日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为31765美元，较上周四下跌4.8%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为11.864美元/吨，较上周四上涨1.7%。远程矿航线，上半周由于巴西市场铁矿石货盘有限，租家压价厉害。下半周虽然市场放出8月装期的较高成交，但即期市场价格变化不大。7月8日，巴西图巴朗至青岛航线运价为25.813美元/吨，较上周四下跌4.0%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场高位小幅波动。太平洋市场，尽管国内高温，但由于外贸煤炭价格居高不下，进口煤优势不明显，贸易商进口意愿不强，市场观望气氛浓厚，成交不多，不过由于市场可用运力仍偏紧，因此太平洋市场租金平稳波动。7月8日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为31679美元，较上周四下跌0.5%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为30271美元,较上周四上涨0.2%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为13.875美元/吨，较上周四上涨0.5%。粮食市场，上周粮食航线运价快速上涨并创历史新高，吸引部分运力放至大西洋市场。本周粮食货盘尚可，但FFA远期合约价格有所回落，租家降低报价，船货双方报价差距拉大，成交不多，粮食运价微幅波动。7月8日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为69.517美元/吨，较上周四上涨0.4%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为85.200美元/吨，较上周四上涨2.1%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场略有走软。本周东南亚市场煤炭、水泥熟料货盘偏少，即期市场缺乏货盘支撑，且FFA远期合约价格下跌，超灵便型船市场租金高位回调，由于船东挺价意愿较强，下跌幅度有限。7月8日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为27721美元，较上周四微跌0.8%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为30782美元，较上周四微跌0.8%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为25349美元，较上周四微跌0.8%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为16.575美元/吨，与上周四微跌0.2%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为21.106美元/吨，与上周四持平。