远东干散货运输市场周度报告（2021.07.15）

总体需求相对疲软

综合指数持续回落

本周国际干散货运输市场需求相对疲软，货主议价能力提升，各船型租金及运价均有不同程度下跌，远东干散货指数持续回落。7月15日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为1994.64点，运价指数为1519.07点，租金指数为2707.98点，较上周四分别下跌6.8%、4.7%和8.5%。

海岬型船市场

海岬型船太平洋市场快速下跌，远程矿航线运价先升后降。太平洋市场，运输需求表现总体一般，即期市场可用运力相对较多，运价承压，同时FFA下跌致运价进一步回落。7月15日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为26532美元，较上周四下跌16.5%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.527美元/吨，较上周四下跌11.3%。远程矿航线，周初，货主在市场积极拿船，市场氛围保持良好，运价延续上周末上涨走势。下半周，虽然货盘相对稳固，但市场信心不足，运价逐步回落。7月15日，巴西图巴朗至青岛航线运价为25.045美元/吨，较上周四下跌3.0%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船行情普遍回落。太平洋市场，除印尼航线货盘尚可外，其余航线新增货盘不多，运力较为充足，此外，周内FFA连续下跌，进一步弱化市场信心，太平洋市场租金逐步下跌。7月15日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为29929美元，较上周四下跌5.5%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为28350美元,较上周四下跌6.3%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为13.365美元/吨，较上周四下跌3.7%。粮食市场，新增粮食货盘有所减少，而受此前运费上涨吸引，空放运力却有所增长，此消彼长之下，市场供需格局失衡，粮食运价自高位回落。7月15日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为67.617美元/吨，较上周四下跌2.7%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为83.142美元/吨，较上周四下跌2.4%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场继续呈小幅下跌走势。本周东南亚市场钢材、煤炭、水泥熟料货盘表现一般，市场仍在消化即期运力中，超灵便型船市场租金继续回调。7月15日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为26042美元，较上周四下跌3.0%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为29436美元，较上周四下跌4.4%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为24200美元，较上周四下跌4.5%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为16.083美元/吨，较上周四下跌3.0%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为20.472美元/吨，较上周四下跌3.0%。