远东干散货运输市场周度报告（2021.07.22）

台风助力大船上涨

综合指数止跌回升

本周国际干散货运输市场大小船型表现有所不同，海岬型船市场在双台风的预期影响下上涨明显，而巴拿马型船和超灵便型船总体相对平稳，远东干散货指数在大船的带领下止跌回升。7月22日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为2075.42点，运价指数为1563.31点，租金指数为2843.58点，较上周四分别上涨4.0%、2.9%和5.0%。

海岬型船市场

海岬型船市场止跌回升，其中太平洋市场涨幅较大。周初，新加坡假期，太平洋市场表现安静，但FFA远期合约价格上涨，以及“查帕卡”及“烟花”双台风的影响，国内部分港口封港，船舶延误，市场看涨情绪浓厚，船东报价抬升，澳大利亚至青岛航线运价上涨明显。7月22日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为31900美元，较上周四上涨20.2%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为11.927美元/吨，较上周四上涨13.3%。远程矿航线，据悉上周淡水河谷签订不少COA合同，本周巴西市场表现安静，运价跟涨。7月22日，巴西图巴朗至青岛航线运价为25.965美元/吨，较上周四上涨3.7%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场小幅波动。周初新加坡假期，太平洋市场活跃度不高，租金整体相对平稳。由于相关部门要求电厂限期提升煤炭库存水平，印尼航线仍有船运需求，且FFA远期合约价格上涨，周末太平洋市场租金微涨。7月22日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为29857美元，较上周四下跌0.2%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为28421美元,较上周四上涨0.3%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为13.295美元/吨，较上周四下跌0.5%。粮食市场，由于前期空放运力较多，南美粮食货盘一般，船货价差较大，市场僵持氛围持续，粮食运价小幅回落。7月22日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为66.783美元/吨，较上周四下跌1.2%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为82.015美元/吨，较上周四下跌1.4%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场先抑后扬，整体小幅波动。上半周东南亚市场表现安静，各类货盘均一般，超灵便型船租金水平小幅走软。下半周，煤炭、镍矿货盘增多，租金止跌回升。7月22日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为26238美元，较上周四下跌0.8%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为29245美元，较上周四下跌0.6%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为23826美元，较上周四下跌1.5%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为16.121美元/吨，较上周四上涨0.2%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为20.389美元/吨，较上周四下跌0.4%。