远东干散货运输市场周度报告（2021.10.21）

海岬型船继续走弱

综合指数持续下跌

本周国际干散货运输市场各船型表现不一，海岬型船市场波动频繁，受货盘减少影响，运价整体下跌；巴拿马型船则受益于粮食货盘增加而有所上涨；超灵便型船相对平稳，远东干散货指数在海岬型船较大跌幅影响下连续两周下跌。10月21日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为2793.39点，运价指数为1989.49点，租金指数为3999.24点，较上周四分别下跌5.8%、5.2%和6.2%。

海岬型船市场

海岬型船市场明显回落。周初，FFA远期合约价格明显下跌，且仅个别租家在市场询船，市场气氛不佳，船东产生一定恐慌心理，海岬型船市场运价下滑。周三，由于FFA远期合约价格上涨，澳大利亚三大租家均在市场询船，货盘增加，运价小幅反弹。临近周末，FFA再次下跌，市场氛围再次转弱，运价再次下行。10月21日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为51582美元，较上周四下跌19.4%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为16.336美元/吨，较上周四下跌11.8%。巴西图巴朗至青岛航线运价为45.534美元/吨，较上周四下跌14.1%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场小幅上涨。太平洋市场，周初印尼煤炭货盘不少,且粮食市场运价持续走强,太平洋市场租金稳中有涨。下半周，受煤炭限价政策影响，国内煤价下跌，煤炭货盘减少，但持续受粮食市场需求增加拉动，巴拿马型船市场租金整体上涨。10月21日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为37871美元，较上周四上涨5.6%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为36114美元,较上周四上涨3.4%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为16.405美元/吨，较上周四上涨3.1%。粮食市场，南美、美西、美湾粮食货盘增加，粮食航线运价表现坚挺。10月21日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为72.140美元/吨，较上周四上涨4.8%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为89.440美元/吨，较上周四上涨6.6%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场高位小幅波动。周初，受印尼煤炭货盘支撑，东南亚市场租金微涨。下半周，受煤炭限价影响，市场观望情绪增加，且菲律宾进入雨季，镍矿货盘少，可用运力增加，东南亚市场租金下跌。10月21日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为36008美元，与上周四持平；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为40518美元，较上周四上涨0.4%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为32081美元，较上周四上涨0.3%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为20.403美元/吨，较上周四上涨0.8%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为24.017美元/吨，较上周四上涨0.4%。