中国沿海(散货)运输市场周度报告（2021.10.29)

保供稳价长协发力

综合指数小幅下跌

本周，政策调控对市场影响依旧较大，煤价持续下跌，长协履约率明显提升，市场货盘采购节奏放慢，运输需求明显减少，综合指数小幅下跌。10月29日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1435.10，较上周下跌1.5%。

煤炭市场：市场需求方面：据悉，目前北方地区基本无限电现想，南方地区受有序用电影响被动停产的企业也陆续复产。目前，下游电厂正在进行迎峰前最后机组检修，耗煤水平位于季节性低位。之后，随着水电资源枯竭以及冷冬预期影响，火电仍有较大的需求空间。煤炭价格方面：近期国家相关部委持续部署煤电行业保供安全生产，效果显著，目前，限价已从港口扩展至产地，期货价格连续下跌，市场看跌情绪持续发酵。另一方面，煤企响应国家稳价政策，在长协合同覆盖下，保供煤的投放也使得现货煤价快速进入下行通道。运价走势方面：保供举措效果开始显现，供需情况逐步改善，下游观望情绪升温；另一方面，保供货源能保障终端电厂用电需求，市场采购节奏放缓，运输需求萎缩。不过，因港口周转问题，长协保供仍需消耗大量运力，月底前快船需求依旧紧俏，整体运价高位盘整。分市场来看，本周华东市场货少船多，运力富余，运价下跌；华南市场受长航线吸引力较小和内外贸兼营船外流影响，货少船少，运价跌幅略小。

10月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1544.22点，较上周下跌2.2%。10月29日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收1305.16点，较上周五下跌10.1%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为56.3元/吨，较上周五下跌8.2元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为61.6元/吨，较上周五下跌6.6元/吨。

金属矿石市场：生态环境部10月29日表示，抓好钢铁行业采暖季期间错峰生产工作，要积极落实国家关于坚决遏制“两高”项目盲目发展的决策部署。为响应国家号召，钢厂纷纷推出高炉检修计划，也为即将到来的错峰生产提前准备，短期之内粗钢产量会继续走低，钢材供给减弱。铁矿市场成交整体偏弱，运价在煤炭运价带动下承压下跌。10月29日，沿海金属矿石货种运价指数报收1303.37点，较上周下跌0.5%。

粮食市场：产地玉米价格稳定，港口价格偏强，作为国内现货玉米的风向标，港口成交价上涨昭示着市场的看多决心。从国内现货市场来看，饲料企业前期普遍库存不高，随着养殖利润逐步恢复，传统的补库旺季的到来会进一步助推市场需求。受海运费不断攀升影响，南北港利润环比小幅减少，但尚能驱使北港玉米外运。粮食运输市场运价下跌。10月29日，沿海粮食货种运价指数报1840.55点，较上周下跌0.5%。

成品油市场：得益于柴油需求、柴油资源偏紧、零售价兑现上调等消息，近期汽柴油价格陆续到达批发限价，为近三年以来的高位。主营炼厂本月中旬开始陆续增产柴油，缓解国内柴油资源紧张的局面。成品油行情延续上涨，且随着近期船用油价格快速上涨，成本增加，成品油运价继续小幅上涨。10月29日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1019.36点，较上周上涨0.7%。