远东干散货运输市场周度报告（2021.10.28）

干散货市场整体走弱

综合指数加速下挫

本周国际干散货运输市场整体疲软，海岬型船市场货盘不足，运价快速下跌；巴拿马型船受粮食货盘支撑，运价先涨后跌；超灵便型船市场货少船多，运价快速下挫。受各个市场全面下跌影响，远东干散货指数加速下跌。10月28日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为2291.02点，运价指数为1699.73点，租金指数为3177.95点，较上周四分别下跌18.0%、14.6%和20.5%。

海岬型船市场

海岬型船市场快速下跌。周初，FFA远期合约继续大跌，市场情绪受到影响，同时，市场上矿商询盘不多而可用运力却逐步增长，船东只能接受不断降低的报价要求，海岬型船市场运价快速下滑。周末，西澳航线货盘增加，且部分船东开始挺价，运价止跌企稳；远程矿航线由于缺少货盘支持，继续下跌走势。10月28日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为32570美元，较上周四下跌36.9%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为12.360美元/吨，较上周四下跌24.3%。巴西图巴朗至青岛航线运价为28.386美元/吨，较上周四下跌27.4%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场整体回落。太平洋市场，受国内煤炭限价政策影响，市场观望气氛浓厚，煤炭运输需求明显下降，成交减少；同时FFA下跌也影响到市场情绪，巴拿马型船市场租金持续下跌。10月28日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为33929美元，较上周四下跌10.4%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为31857美元,较上周四下跌11.8%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为14.985美元/吨，较上周四下跌8.7%。粮食市场，上半周，南美、美西、美湾粮食货盘稳定，市场高位小幅上涨；下半周，货盘减少，运价小幅回落。10月28日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为71.240美元/吨，较上周四下跌1.2%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为88.400美元/吨，较上周四下跌1.2%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场显著下跌。本周，印尼煤炭货盘明显减少，其余货种表现未见起色，市场缺少货盘的实质性支撑，而可用运力持续增长。由于供需形势变化，东南亚市场租金全线下跌。10月28日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为30958美元，较上周四下跌14.0%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为35355美元，较上周四下跌12.7%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为27875美元，较上周四下跌13.1%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为19.022美元/吨，较上周四下跌6.8%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为22.744美元/吨，较上周四下跌5.3%。