中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.04.08）

市场供需双弱

综指小幅下跌

多地疫情严峻，管控措施趋严，市场供需双弱，成交冷清，沿海散货运输市场价格小幅下跌。4月8日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1179.26点，较上周下跌1.3%。

煤炭市场：市场需求方面，4月，气温回升，采暖季结束，民用电负荷回落，煤炭市场进入传统消费淡季。同时受疫情防控影响，江浙沪等多地企业停工停产，工业用电需求偏弱，加上水电发力，替代部分火电用量，沿海地区电厂日耗持续走低，电煤库存及可用天数继续回升。煤炭价格方面，3月30日，煤炭中长期合同签订履约与项核查工作正式开启，对长协煤履约率的提高起到了极大推劢作用，且多家煤企自4月开始陆续执行价格新机制，下调出矿价格，煤价承压有序趋向合理区间。运价走势方面，恰逢清明小长假，节前电厂小幅补库，运输需求增加，运价上涨。下半周，随着煤价下调，各方抢煤意愿减少。疫情影响下，下游市场需求不足，货源稀少，观望气氛再起，部分船东开始主动抛锚减少运力投入，运价步入下行通道。

4月8日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1223.32点，较上周下跌1.7%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收922.11点，较上周下跌1.8%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为37.2元/吨，较上周下跌0.7元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为55.4元/吨，较上周下跌0.8元/吨。

金属矿石市场：国内钢材市场震荡偏弱。清明假期库存进一步累积，而实际需求低于预期，导致部分库存压力大的地区价格出现下跌。需求方面来看，当前依旧处于较弱水平，叠加假期影响，下游消费量有所减少，贸易商拿货积极性降低。铁矿石运输市场供需双弱，运价继续小幅下跌。4月8日，沿海金属矿石货种运价指数报收1102.58点，较上周下跌1.5%。

粮食市场：东北产区疫情影响物流，吉林玉米外流难度较大，北方个别港口汽运处于暂停状态，整体到货量持续低位，购销相对清淡，以消化库存为主。南方港口库存居高，养殖利润持续亏损，饲料企业对玉米需求有限，按需采购。粮食市场供需双弱，运价受煤炭运输市场影响，小幅下跌。4月8日，沿海粮食货种运价指数报1207.63点，较上周下跌0.2%。

成品油市场：国际原油价格波动较大，市场不稳定因素增强，加之疫情影响，对市场需求及炼厂出货影响都较大，大部分炼厂汽柴油销量均未达产量。需求方面，政策面支撑有限，汽油市场需求平淡，柴油刚需支撑，成品油市场需求整体呈弱势，购销气氛维持淡稳。运输方面，下游港口卸港困难，压港严重，消耗部分运力，导致市场运力减少，成品油运价小幅上涨。4月8日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1059.72点，较上周上涨0.5%。