中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.05.27）

下游需求不振

综合指数下跌

本周，受大宗散货商品价格影响，下游观望情绪较浓，需求相对偏弱，市场成交冷清，运力充裕，沿海散货综合指数下跌。5月27日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1074.45点，较上周下跌4.1%。

煤炭市场：市场需求方面，国内持续阴雨天气导致全国大部分地区气温较往年偏低，加上疫情影响，工业用电和民用电耗量均相对偏弱。加上前期补库后，电厂库存较高，存煤可用天数更是已经超过20天水平，终端用户整体需求较少。煤炭价格方面，政策持续施压，市场看跌情绪升温。自限价政策执行以来，国家发改委陆续在官微上发布系列解读，对价格执行方向进行指导。在政策风险加大背景下，下游高价采购空间及意愿降低，货主出货倾向增强，市场继续向合理价格区间回归。运价走势方面，本周，大秦线检修结束，叠加恶劣天气影响港口作业，北方港口煤炭库存快速累积，供应充足。下游在限价政策及长协煤保供支持下，观望情绪较浓，采购意向较低，市场活跃度整体不高，成交冷清，运价跌幅较大。据悉，近期受外贸市场行情向好影响，跟内贸市场日租金差距较大影响，内外贸兼营船流向外贸市场。

5月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1071.72点，较上周下跌5.6%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收675.63点，较上周下跌16.0%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为27.2元/吨，较上周下跌6.1元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为35.9元/吨，较上周下跌8.3元/吨。

金属矿石市场：据悉，当前钢价已跌破钢厂生产成本线，市场上不断有钢厂宣布临时执行减产、停产计划。短期来看，供应端同比持续低位，伴随全国范围内的防控放松，供应水平也会继续提升，但提升速度受限于今年控产政策的背景以及利润问题大概率仍将低于预期。本周金属矿石运输市场延续弱势状态，需求表现不佳，终端采购积极性较低，运价继续下跌。5月27日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收746.89点，较上周下跌5.2%。

粮食市场：东北地区价格基本稳定，局部价格上涨，贸易商出货积极性增加，北方港口集港量略有增多。不过，当前南北港口利润依然倒挂，转运量小幅下降。受期现货市场偏弱的影响，南方港口玉米现货偏弱运行，饲料企业控制采购节奏，饲料需求偏弱。受此影响，本周粮食运输市场整体偏弱运行，叠加煤炭市场运价下跌，粮食运价跌幅较大。5月27日，沿海粮食货种运价指数报1109.26点，较上周下跌6.2%。

成品油市场：国际原油价格走高，对国内油品市场价格起到提振作用，炼厂挺价意愿增强；不过受疫情影响，需求不佳，炼厂出货情况继续承压。当前多数中游单位处于观望情绪中，终端单位库存尚未完成消化，采购意向较低。运输市场方面，本周下游压港情况有所好转，运力富余，运价继续小幅下跌。5月27日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1059.00点，较上周下跌1.0%。