中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.07.15）

电厂库存高位

综合指数小跌

本周，全国大部分地区迎来极端高温天气，受此影响，能源需求增加。不过因大宗散货商品前期储备足够，下游库存充裕，目前仍处于去库存阶段，并未给市场运价带来太大支撑，沿海散货运输市场运价小幅下跌。7月15日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1135.96点，较上周下跌0.8%。

煤炭市场：市场需求方面，在全球气候“拉尼娜”事件持续的背景下，本周西太平洋副热带高压加强北移，影响覆盖我国东南大部，多地刷新历史高温记录，居民用电负荷迅速窜升。但由于高温及传统行业淡季等因素，整体工业用电需求偏弱，沿海八省电厂日耗升至 212.9万吨，略低于同期，库存下降至2884万吨，其中江浙沪存煤可用天数下降至11-16天不等，其他区域则维持在20天左右。煤炭价格方面，受气候变化影响，雨带北移，部分矿区出货受到影响，港口可周转现货成本偏高，对煤价形成较强的底部支撑，煤价上涨预期向好。但在政策监督及长协兑现的背景下，下游买家仍持观望态度，煤价僵持不下。运价走势方面，高温侵袭影响下，电厂日耗升高，煤价预期向好，但电厂拉运仍偏向长协为主，运力供需维持弱平衡，运价涨跌互现，低位震荡。直至周末，华南区因进口煤价格问题，需求转向内贸市场，且为顺利迎峰度夏，今年电厂普遍采取高库存，随用随采政策，巴拿马船型供给略显紧张，价格跳涨，带动沿海煤炭运价整体上行。

7月15日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1168.27点，较上周下跌1.3%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收912.92点，较上周上涨2.6%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价39.3元/吨，较上周上涨1.3元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为47.7元/吨，较上周上涨1.8元/吨。

金属矿石市场：国内疫情散发，部分省市疫情反弹，叠加高温暴雨等极端天气影响，下游开工情况较为不乐观，钢材需求持续走弱。在钢厂低利润和政策影响下，减产检修范围扩大，供应收缩的趋势继续延续，影响矿石需求。本周，金属矿石运输市场成交平稳，运价在煤炭运输市场江内价格上涨的带动下，略有回升。7月15日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收806.84点，较上周上涨0.4%。

粮食市场：国内定向稻谷保持每周投放，继续施压玉米市场。不过，受乌克兰玉米出口受阻影响，近来进口量继续低于去年同期，缓解国内市场供应压力。运输市场方面，华南港口提货情况较上周继续回落，叠加天气升温后对质量的担忧也让后续采购充满了观望情绪。本周，粮食运输价格小幅回落。7月15日，沿海粮食货种运价指数报1194.12点，较上周下跌0.2%。

成品油市场：临近月中，在极端天气和疫情的影响下，暑期出行情况不如预期，下游终端采购心态较为谨慎，主要以按需和低成本采购为主，贸易商持货币观望，市场整体购销氛围平平。运输市场方面，压港情况依旧存在，导致上游出货热情不高，成品油运输市场供大于求，运力充裕，运价继续小幅下跌。7月15日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1010.70点，较上周下跌0.1%。