远东干散货运输市场周度报告（2022.07.14）

中小型船延续低迷

租金指数继续下跌

本周，海岬型船市场货盘略有增加，氛围有所回暖，但受限于过剩运力和油价下跌，租金呈震荡上涨走势。由于回国煤炭需求仍较为低迷，叠加其余货种表现偏弱，市场缺乏实际支撑，巴拿马型船与超灵便型船租金持续下跌。整体而言，受中小型船低迷态势影响，远东干散货租金指数继续下跌。7月14日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1653.7点，较上周四下跌9.1%。

海岬型船市场

海岬型船市场震荡上行。太平洋市场本周走势反复。周初,运输需求小幅回暖，而空放运力有所减少，叠加FFA上涨，船东信心提振，运价延续上周末上涨走势。周中，全球钢材需求走弱背景下，澳洲矿商发运节奏放缓，运力过剩加重，运价一度下探。临近周末，货主开始低价拿船，主流航线需求反弹，市场氛围再度转好，运价止跌回升。7月14日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12796美元，较上周四上涨8.7%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.717美元/吨，较上周四下跌1.6%。远程矿航线本周运输需求有所转好，货盘增多支撑下，运价持续上涨。7月14日，巴西图巴朗至青岛航线运价为30.921美元/吨，较上周四上涨4.5%。

巴拿马市场

巴拿马型船市场延续下跌。太平洋市场，入伏后，国内多地迎来高温天气，电煤消费需求攀升。但电厂存煤较为充裕，加之保供稳价力度不断加强，内外贸煤炭价格倒挂依旧，进口煤采购需求有限。受此影响，回国煤炭运输需求持续低迷，其它航线表现也较为乏力，市场过剩运力累积，运价仍处于下行通道中。7月14日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为16071美元，较上周四大幅下跌17.1%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为11.17美元/吨，较上周四下跌7.8%。粮食市场，本周，粮食运输需求表现平平，累计运力难以消化，市场仍面临较大压力，粮食运价继续下跌。7月14日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为59.8美元/吨，较上周四下跌7.2%。

超灵便型市场

超灵便型船东南亚市场持续下行。目前，煤炭即期货盘增量有限，钢材、镍矿等运输需求阶段性低迷，市场氛围冷清，租家压价持续加大，而船东对市场信心不足，低价揽货现象增多，租金继续承压下跌。7月14日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为19566美元，较上周四大幅下跌9.0%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为17.247美元/吨，较上周四下跌6.1%。