远东干散货运输市场周度报告（2022.10.27）

三大船型需求转弱

租金指数止涨回落

本周，国际干散货运输市场三大船型全线走跌。海岬型船市场长航线需求持续低迷，运力集中在太平洋市场，运价整体下行。巴拿马型船和超灵便型船市场煤炭、粮食等货盘均不给力，日租金纷纷承压下行。整体而言，三大船型需求转弱，租金指数止涨回落。10月27日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1383.47点，较上周四下跌9.0%。

海岬型船市场

海岬型船市场先扬后抑。太平洋市场，上周末，澳洲主要矿商齐聚市场并积极询盘，运输需求集中释放，运价阶段性上涨。本周初，由于新加坡休假，市场相对安静，运价有所回调。之后,虽然澳大利亚货盘稳定放出,但长航线货盘依然偏少,船东空放意愿较低,运力普遍集中在太平洋市场，且FFA远期合约价格走跌，太平洋市场运价继续下跌。10月27日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12155美元，较上周四下跌8.5%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.786美元/吨，较上周四下跌3.3%。本周，远程矿航线维持低迷态势，巴西货盘较少，市场缺乏利好因素，运价仍在下行通道中。10月27日，巴西图巴朗至青岛航线运价为20.471美元/吨，较上周四下跌7.7%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场弱势下行。太平洋市场，随着前期恶劣天气造成的影响逐渐消除，市场可用运力逐渐增多；需求方面，随着国内温度降低，电厂日耗下降，11月初装期的印尼煤炭货盘不多，而粮食市场也不活跃，太平洋市场整体船多货少，日租金承压下行。10月27日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为16688美元，较上周四下跌7.1%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为10.110美元/吨，较上周四下跌4.8%。粮食市场，美湾密西西比河干旱状况仍未有大的改善，出货仍受阻，美西和南美粮食市场也不活跃，粮食运价继续下跌。10月27日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为48.520美元/吨，较上周四下跌5.1%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场持续下跌。本周东南亚市场仍未走出疲软态势，由于电厂日耗持续下降，印尼回国煤炭需求趋缓，镍矿、钢材等货盘也无明显起色，运力供给明显过剩，东南亚市场日租金继续下跌。10月27日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为13065美元，较上周四下跌11.1%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为12.928美元/吨，较上周四下跌6.4%。