远东干散货运输市场周度报告（2022.11.10）

海岬型船表现转好

租金指数止跌上涨

本周，海岬型船太平洋市场需求向好，即期运力偏紧，叠加巴西货盘持续释放，运价临近周末较大幅度上涨。巴拿马型船市场煤炭货盘不多，台风影响和粮食航线需求支撑有限，运力供给过剩，租金继续下跌。超灵便型船市场煤炭货盘一般，市场情绪仍较低迷，租金持续下行。整体而言，在海岬型船持续转好表现的带动下，租金指数止跌上涨。11月10日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1177.78点，较上周四上涨6.8%。

海岬型船市场

海岬型船市场先抑后扬。太平洋市场，上周末，市场延续低迷态势，运价继续探底。周初，货盘保持平稳，伴随FFA远期合约价格上涨，运价触底回升。临近周末，澳洲主要矿商齐聚市场询盘，需求全面释放，局部运力供给紧俏，加之巴西货盘增多，船东信心提振，运价大幅上行。1月10日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为13687美元，较上周四上涨56.2%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.122美元/吨，较上周四上涨13.0%。本周，远程矿航线市场氛围活跃，巴西货盘持续释放，运输需求逐步转强。临近周末，和太平洋市场形成良性互动，运价较好上涨。11月10日，巴西图巴朗至青岛航线运价为20.633美元/吨，较上周四上涨7.9%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场延续弱势。太平洋市场，周初，煤炭货盘不多，虽国内电厂仍在补库和招标，但市场运力相对富余，租金上涨乏力。周中，印尼煤炭货盘增量不及预期，叠加台风影响有限，租金承压下行。临近周末，整体市场走弱，下游终端维持试探性采购，过剩运力难以消化，租金跌势扩大。11月10日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为14431美元，较上周四下跌3.6%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为9.200美元/吨，较上周四下跌4.5%。粮食市场，本周粮食即期货盘一般，大西洋区域仍在僵持，美湾美东仅零星货盘，租家积极性偏低，运价小幅波动。11月10日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为45.150美元/吨，较上周四上涨0.8%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场持续下行。本周，虽步入立冬，但近期气温偏暖，国内电厂采购略谨慎，市场仍未走出疲软态势。煤炭货盘相对平稳，镍矿、钢材等货种无明显起色，租家持续压价，租金进一步下滑。11月10日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8611美元，较上周四下跌9.4%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.132美元/吨，较上周四下跌4.7%。