远东干散货运输市场周度报告（2022.11.24）

大中船型需求低迷

租金指数持续下行

本周，海岬型船太平洋市场货盘依旧紧俏，船多货少格局未有改变，市场情绪不佳，运价低位下探。巴拿马型船市场运输需求仍然偏弱，煤炭货种支撑不足，空船较多，租金继续承压。超灵便型船市场煤炭货盘有所增多，运输需求阶段性提振，租金触底反弹。整体而言，大中船型表现持续低迷，租金指数弱势下跌。11月24日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为905.19点，较上周四下跌10.2%。

海岬型船市场

海岬型船市场整体低迷。太平洋市场，目前，铁矿石下游需求表现不及预期，上游发货热情普遍不高。澳洲矿商询盘偏少，市场氛围持续冷清，过剩运力难以消化，运价不断下探。临近周末，发货人需求有所增多，且伴随运价跌至低位，船东抵触情绪加重，加之前期富裕运力得到一定消化，运价迎来反弹。11月24日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为8658美元，较上周四下跌13.4%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.857美元/吨，较上周四下跌5.3%。本周，远程矿航线需求表现一度低迷，叠加太平洋市场走弱，运价持续下行。临近周末，需求面迎来改善，用船需求增多，加之FFA上涨，市场活跃度提升，运价小幅上涨。11月24日，巴西图巴朗至青岛航线运价为17.783美元/吨，较上周四下跌5.5%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场弱势依旧。太平洋市场，随着冬季用煤旺季临近，近期国内电厂集中招标，印尼低卡煤进口需求增多。不过，电厂库存普遍充裕，采购规模有限。且因年度生产额度限制，印尼煤炭供应收紧，煤炭进口阶段性增多并未对巴拿马型船需求形成较好支撑，市场更青睐较小船型。11月24日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11275美元，较上周四下跌16.3%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.986美元/吨，较上周四下跌8.4%。粮食市场，本周，粮食货盘表现较为疲弱。虽然下半周南美租家稍显活跃，但需求增量有限，运力仍偏过剩，运价低位下跌。11月24日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为43.25美元/吨，较上周四下跌4.5%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场有所改善。由于印尼煤价格降至较低水平以及国内旺季临近等因素影响，本周国内电厂进口煤招标增多，且多使用超灵便型船拉运。煤炭运输需求形成较强支撑，供需格局改善，加之油价下行，租金迎来小幅上涨。11月24日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7729美元，较上周四上涨0.6%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为10.382美元/吨，较上周四下跌1.6%。