中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.12.02）

寒潮降温海况不佳

综合运价小幅上涨

本周寒潮来袭，一方面气温骤降，冬储热度上升，补库需求释放，另一方面大风雨雪天气增多，海况不佳下运力周转效率下降，可用运力减少下，沿海散货综合指数小幅上涨。12月2日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1139.43点，较上期上涨2.1%。

煤炭市场：市场需求方面，本周，寒潮如约而至，中东部地区降温剧烈，夹杂雨雪频繁，湿冷感加剧，山东、上海用电负荷环比小幅上涨1-2个百分点。强降温下冬储热度再度提升，叠加广州率先优化防控措施，解除全部临时管控区，市场需求预期好转，沿海八省电厂日耗维持 184.1 万吨。同时受近期海况较差影响，拉运效率下降，库存稍有回落至3112.1万吨。煤炭价格方面，煤炭产区疫情防控局面复杂，产销仍受影响较大，出运态势不佳下，口坑库存缓慢积累，产地价格维持弱势。但随寒潮来袭，剧烈降温下冬季用煤热度上升，下游询盘增多，叠加冬季保供，相关部门加大长协执行的督查力度，北方港口调入、调出量均分别环比上涨4.3万吨、11.5万吨。虽然供需格局整体变弱，但在出货成本提升，需求预期改善等利好因素下，贸易商看涨情绪升温，煤炭价格小幅探长。运价走势方面，本周，寒潮自北向南席卷全国大部分区域，各地气温降幅剧烈，近岸部分海域出现巨浪预警，长江口北上船舶大多避风抛锚，有效运力减少，叠加月初下游电厂长协兑现，市场货盘逐渐增多，船东挺价意愿上升，沿海煤炭运价止跌企稳后小幅攀升。

12月2日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1104.48点，较上期下跌0.6%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收816.67点，较上期上涨9.3%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价32.2元/吨，较上期上涨4.1元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为40.4元/吨，较上期上涨2.4元/吨。

金属矿石市场：本周，受剧烈降温影响，行业淡季特征越发明显，需求端弱现实强预期局面下，钢材库存持续积累，矿石补库需求释放难有明显改善。但房地产市场再迎重大利好政策，证监会宣布5项措施支持房地产市场平稳健康发展，政策底部形成，市场需求预期进一步修复。成材价格随之上涨，带动钢厂利润回升，日均铁水产量环比上涨，沿海金属矿石运价止跌企稳。12月2日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收759.23点，较上期上涨1.5%。

粮食市场：本周，粮食产地疫情防控形势严峻，基层收粮受阻，新粮上市进度不足两成，用粮企业纷纷上调收购价，进一步加重农户惜售情绪。下游随着全面降温开启，腌腊大规模启动，屠企开工率有所上涨，养殖需求有所好转，饲料消费得以提振，对高价粮接受度有所提升，采购拉运需求释放，沿海粮食运输市场运价小幅提升。12月2日，沿海粮食货种运价指数报1237.43点，较上期上涨1.5%。

成品油市场：随上一轮成品油价格下调，国内市场出现明显下行走势。传统消费旺季过后，汽柴油需求加速下滑，叠加国内疫情防控形势复杂，汽油需求持续低迷。地炼商家销售难度上升，降下销售下市场接受意愿仍然较低，观望氛围浓郁，累库形势不变，汽柴油价格进一步回落，成品油运输市场运价相应回调。12月2日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1148.61点，较上期下跌3.4%。