远东干散货运输市场周度报告（2022.12.01）

大小船型需求回暖

租金指数止跌上涨

本周，海岬型船太平洋市场周初货盘略有增多，叠加巴西即期需求转好的支撑，运力供需格局改善，运价波动上行。巴拿马型船市场货盘总体表现一般，不过临近周末，需求面略有改善，前期过剩运力消化，租金先抑后扬。超灵便型船市场活跃度小幅下滑，租家顺势压价，租金涨势放缓。整体而言，在海岬型船和超灵便型船市场回暖的带动下，租金指数上涨。12月1日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1004.84点，较上周四上涨11.0%。   

海岬型船市场

海岬型船市场波动上行。太平洋市场，本周初，澳洲矿商在市场积极询盘，货盘保持平稳，即期运力偏紧，运价延续上周末的上涨态势。周中，市场交投相对平淡，即期货盘小幅收缩，加之FFA远期合约价格下跌，运价承压回落。临近周末，由于长航线表现转好的影响，船东推涨信心提振，运价再度上涨。12月1日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12381美元，较上周四上涨43.0%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.482美元/吨，较上周四上涨8.0%。本周，远程矿航线市场氛围活跃，即期货盘需求一度表现强劲，巴西发货人追船积极，运价波动上行。12月1日，巴西图巴朗至青岛航线运价为19.283美元/吨，较上周四上涨8.4%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场先抑后扬。近期强冷空气来袭，但国内电厂存煤充裕，采购需求相对有限。周初，太平洋市场延续低迷态势，即期货盘表现一般，运力供给过剩延续，租金继续下探。临近周末，煤炭货盘流出增多，市场情绪稍有改善，前期运力有所消化，船东挺价意愿随之增强，租金小幅回升。12月1日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10748美元，较上周四下跌4.7%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.520美元/吨，较上周四下跌5.8%。粮食市场，本周粮食即期货盘不多，大西洋区域相对僵持，市场活跃度偏低，运价小幅波动。12月1日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为43.250美元/吨，与上周基本持平。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场维持上行。周初，东南亚市场煤炭货盘稳定，市场活跃度虽有下滑，但运力供给偏紧，租金继续上涨。临近周末，货盘增量不及预期，叠加镍矿、钢材等货种表现一般，市场观望情绪加重，租金上涨乏力，步入僵持阶段。12月1日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8124美元，较上周四上涨5.1%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为10.427美元/吨，较上周四上涨0.4%。