远东干散货运输市场周度报告（2023.01.05）

市场需求持续低迷

租金指数大幅下跌

元旦过后，进入国际干散货运输市场传统淡季，巴西长航线铁矿石货盘、煤炭、粮食等各类货盘普遍偏少，三大船型市场运力过剩，且市场对一季度预期相对悲观，市场整体氛围较差，行情惨淡，租金、运价全线下滑，远东干散货租金指数再次大幅下跌。1月5日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为742.50点，较节前(2022年12月29日,下同)下跌22.6%。

海岬型船市场

海岬型船市场单边大幅下挫。太平洋市场，周初正值圣诞、元旦假期，虽然澳大利亚部分矿商仍在市场询船，但巴西长航线货盘稀少，船东空放意愿低，运力普遍集中在太平洋市场，太平洋市场运力过剩，运价承压下行。元旦节后，太平洋市场货盘持续释放，但市场预期普遍相对悲观，市场氛围不佳，太平洋市场运价持续走跌。1月5日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为8467美元，较节前下跌30.9%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.173美元/吨，较节前下跌10.7%。远程矿航线，巴西进入雨季，也是传统发货低迷期，货盘寥寥无几，巴西图巴朗至青岛航线运价跟跌。1月5日，巴西图巴朗至青岛航线运价为18.686美元/吨，较节前下跌3.7%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场行情惨淡。太平洋市场，全球经济复苏乏力，国内春节假期临近，市场短期需求下降，煤炭货盘偏少，运力不断累积，船东一货难求，降价揽货现象增多，太平洋市场租金低位下探。尽管市场传出我国可能会恢复澳大利亚煤炭进口的消息，但目前仍无价格优势，对运输市场影响尚不明显。1月5日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为8563美元，较节前下跌18.3%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.546美元/吨，较节前下跌10.6%。粮食市场，圣诞、元旦假期的影响，粮食市场表现不活跃，由于太平洋市场行情较差且船东对南美粮食市场预期较好，空放运力不断增加，粮食运价承压下行。1月5日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为39.200美元/吨，较节前下跌4.9%。   

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场跌跌不休。圣诞、元旦假期影响，东南亚市场较为冷清，船多货少局面未有改善，东南亚市场日租金自12月中旬以来持续下跌。1月5日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为5503美元，较节前下跌23.1%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.921美元/吨，较节前下跌8.0%。