远东干散货运输市场周度报告（2023.01.19）

大小船走势出现分化

租金指数继续下跌

春节长假临近，节日影响下，不同船型运价走势出现分化。海岬型船需求持续低迷，过剩运力累积，运价低位下探。巴拿马型船和超灵便型船需求略有改善，部分货主急于节前出货，订船给价相对较好，租金迎来回调。总体而言，由于大船行情低迷拖累，远东干散货租金指数连续四周下跌。1月19日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为604.86点，较上周四下跌3.5%。

海岬型船市场

海岬型船市场低迷，运价下跌至低位。太平洋市场，周初，澳洲主要矿商均在市场询盘，需求总体平稳，运价小幅上行。不过下半周开始，随着春节长假临近，货盘持续减少，成交氛围冷清，运力过剩格局加重。部分船东急于节前安排船期，低价揽货现象增多，运价跌至去年2月份以来最低水平。1月19日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为6085美元，较上周四下跌17.0%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.806美元/吨，较上周四下跌2.2%。远程矿航线，周初，在太平洋市场带动下，巴西航线运价小幅回调。周中开始，需求低迷重新主导市场，加之VALE持续在市场放出运力，打压船方情绪，运价重回下行通道。1月19日，巴西图巴朗至青岛航线运价为17.636美元/吨，较上周四下跌2.3%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场反弹。太平洋市场，与海岬型船市场不同，伴随春节临近，且运价已较长时间驻足低位，部分货主急于节前出货，市场货盘不减反增，运输需求有所改善，船东挺价情绪渐浓，租金触底反弹。1月19日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为7558美元，较上周四上涨3.6%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.89美元/吨。粮食市场，南美2 月上旬装期需求较为活跃，但货盘的些许增多并未扭转市场供需格局，船多货少依旧，运价低位震荡。1月19日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为37.4美元/吨，较上周四微跌0.6%。 

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场小幅回升。本周，部分租家倾向春节假期前锁定船期，市场活跃度有所改善。且前期运价、租金纷纷跌至低位，逢低拿船意向升温，市场看涨情绪渐浓，日租金小幅上涨。1月19日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为4861美元，较上周四上涨5.2%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.321美元/吨，较上周四微跌0.3%。