中国沿海(散货)运输市场周度报告（2023.02.03）

节后运力相对富余

综合指数小幅下行

本周，上下游企业大部分延续假期状态，交投氛围较为清淡，相对锚地等货船舶逐渐增多，船多货少情况加剧，运力富裕下，沿海散货综合指数弱势运行。2月3日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1006.82点，较上期下跌0.9%。

煤炭市场：市场需求方面，节后冷空气影响逐步减弱，北方升温，南方暖湿气流活跃，降水较常年同期偏多，冬季居民用电压力减小，终端企业多数延续假期状态，沿海八省电厂平均负荷维持七成以下，日耗较节前下降至149.5万吨。煤炭上下游企业积极贯彻能源保供工作，确保冬季供暖用电安全，下游电厂存煤可用天数继续上涨至22.3天。煤炭价格方面，产区煤矿陆续恢复产销，采购拉运逐渐增多，价格维持节前水平，环渤海各港合计日均调进保持在122.3万吨。气温回升电厂日耗下行，非电企业尚未全面开工投产，需求恢复迹象放缓，市场询货问价活跃度不高，采购拉运减少，北港调出量环比减少9.5万吨，库存继续上涨68万吨，个别港口煤炭堆场场地紧张，疏港压力凸显，部分港区调整库场使用费，部分贸易商出现抛货情绪，被迫降价出货，港口煤炭价格再度走低。运价走势方面，春节长假结束后第一周，产业仍处于恢复期，下游终端库存保持高位，补库意愿不强，拉运以刚需为主，市场延续假期情绪，货盘释放较少，北方船等货现象频现，市场运力充裕，沿海煤炭运价弱势下行。2月3日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收964.61点，较上期下跌1.6%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收574.1点，较上期下跌2.0%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价21.5元/吨，较上期下跌0.9元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为28.1元/吨，较上期上涨0.4元/吨。

金属矿石市场：节后铁矿价格转弱下行，钢厂利润有所好转，产积极性提高，铁水产量小幅增加，补库需求逐步释放。经济维稳举措的成效有所体现，但消费终端需求尚未启动，成材厂库、社库增幅均有所扩大，市场情绪好转，但钢厂整体开工率较低，供需双弱格局未变，货盘增量有限，市场运力逐步增加下，船多货少情况加剧，矿石运价小幅下行。2月3日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收655.96点，较上期下跌2.1%。

粮食市场：节假日后屠宰企业开工陆续恢复，宰量逐步增加，养殖端出栏节奏陆续恢复正常，集中出栏下生猪价格有所下跌，在饲料成本仍处于高位的背景下，养殖端亏损加剧，大型饲企扩张步伐已明显放缓，散养户补栏积极性受抑制，饲料需求预期转弱。节后玉米市场购销逐步恢复，同期进口低价谷物陆续到港，港口收购谨慎，企业报价纷纷下调，基层售粮情绪转弱。下游企业节后开启补库需求，货盘有所释放，同时受北方个别港口冰期影响，装卸效率下降，沿海粮食运价小幅上调。2月3日，沿海粮食货种运价指数报1114.69点，较上期上涨2.0%。

成品油市场：本周国际原油价格走势震荡，但变化率仍维持正向区间运行，国内成品油价格上调预期指向清晰，消息面支撑市场上行。供应方面，主营及地方炼厂小幅提升负荷，开工率有所上涨。需求方面，受气温回升以及企业复工复产和春耕开启的影响，柴油整体需求前景向好，但假期的陆续结束加之下游阶段性补货完毕，汽油需求逐步趋稳，成品油运价保持平稳运行。2月3日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1118.66点，同上期持平。