中国沿海(散货)运输市场周度报告（2024.02.09）

沿海市场供需双弱

综合指数弱势下行

春节前夕，终端商品需求放缓，运输市场受南方雨雪冰冻天气影响，船舶周转率略有下降，供需双弱，综合指数继续下行。2月9日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收955.61点，较上期下跌2.1%。

煤炭市场：市场需求方面，南方大部分地区受寒潮天气影响，气温持续偏低，民用电需求得到支撑。但随着春节假期渐近，下游企业大多进入放假模式，停产停工范围逐步扩大，工业用电负荷持续下降，终端节前采购基本停滞。整体来看，春节期间各项经济活动放缓，用电需求降至低谷，煤炭产运需各环节周转压力相对较小。本周沿海八省电厂日耗178万吨，库存3060万吨，存煤可用天数约17天。煤炭价格方面，临近春节，下游耗煤需求持续下降，北上拉煤积极性减弱，市场逐步进入休市状态，对高价煤接货意愿不强，市场交投冷清，资源调入处于低位。而随着封航解除，前期积压的需求陆续释放，环渤海各港合计日均调出114.2万吨，整体调出量高于调进，港口库存下降较为明显。运价走势方面，受南方雨雪冰冻天气持续数日影响，即期运输需求虽有所好转，但在春节假期背景下，新增货盘稀少，交投氛围偏冷。各航线运价跌至成本线附近后，下行空间有限，停船现象陆续发生，沿海煤炭运价底部波动。

2月9日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收917.07点，较上期下跌2.8%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收501.29点，较上期下跌2.3%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价19.1元/吨，较上期下跌0.3元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为23.7元/吨，较上期下跌0.5元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为28.7元/吨，较上期下跌0.8元/吨。

金属矿石市场：临近春节，钢厂补库陆续结束，厂内原料库存回升，考虑到钢厂盈利状况并未好转，钢厂提产动能不强，铁矿石需求持续低位。此外，铁矿石供应季节性减量相对有限，海外铁矿石供应如期收缩，国内港口到货量连续两周大幅回落。综上，沿海金属矿石运输市场供需双弱，在煤炭运输市场冷清行情的影响下，市场运力过剩，运价跌至成本线附近。2月9日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收621.94点，较上期下跌2.0%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价23.0 元/吨，较上期下跌0.5元/吨。

粮食市场：中东部地区强雨雪冰冻天气来袭，东北产区同样降雪增加、气温下降。天气状况有利于农户储备玉米，不利于交通运输。临近春节假期，市场购销转淡，南北顺价，贸易粮价格稳定。东北产区物流供应逐步减少，深加工企业陆续暂停收购。节前售粮节奏偏慢，节后需求预期不佳，沿海粮食运价低位下探。2月9日，沿海粮食货种运价指数报745.12点，较上期下跌3.9%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价41.3 元/吨，较上期下跌2.2元/吨。

成品油市场：本周，国内成品油价格小幅下调，交易市场在春节前缺乏新增动力，交投持续低迷状态。同时，国际原油价格受地缘冲突影响迅速上涨，带动终端需求预期向好，部分供应紧张地区出现零星的价格上调，购销氛围整体仍偏谨慎。运输市场无明显变化，沿海成品油运价平稳运行。2月9日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1090.42点，较上期下跌0.2%；市场运价指数1069.76点，较上期下跌0.5%。