远东干散货运输市场周度报告（2024.08.08）

三大船型有涨有跌

租金指数小幅波动

本周，海岬型船市场整体表现稍有好转，两大洋市场主要矿商现身市场寻租，运价有所上调。巴拿马型船和超灵便型船市场，由于国内电厂去库存速度缓慢，煤炭运输需求依旧偏弱，日租金继续向下。远东干散货租金指数小幅波动。8月8日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1498.82点，较8月1日上涨0.9%。

海岬型船市场

海岬型船市场船运需求有所增加,运价上涨。上周末开始,太平洋市场澳大利亚铁矿石运输需求有所增加,且FFA远期合约价格上涨,市场氛围有所好转,运价止跌上涨，澳大利亚至青岛航线运价从上周四涨至9.371美元/吨涨至周中9.8美元/吨左右。临近周末，逢新加坡国庆假期，市场活跃度有所下降，运价上涨乏力。8月8日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为21635美元，较8月1日上涨11.0%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.821美元/吨，较8月1日上涨4.8%。远程矿航线，上半周，巴西货盘不多，市场仍有不少运力待消化，运价继续下跌，8月5日巴西图巴朗至中国青岛航线运价为23.721美元/吨，为今年2月初以来最低水平。随后，巴西9月铁矿石货盘有所增多，且FFA远期合约价格回暖，运价小幅上调。8月8日，巴西图巴朗至青岛航线运价为24.271美元/吨，较8月1日上涨1.9%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场日租金继续下行。本周，国内电厂煤炭库存依旧较高，下游采购意愿不高，太平洋市场即期煤炭货盘较少，可用运力偏多，船东信心不足，日租金缓缓下调。8月8日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为13025美元，较8月1日下跌5.0%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.613美元/吨，较8月1日下跌3.0%。粮食航线，本周，南美粮食市场船多货少，市场氛围较差，运价继续下跌。8月8日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为43.420美元/吨，较8月1日下跌2.8%。

超灵便型船市场

超灵便型船市场日租金延续弱势。本周，东南亚市场煤炭运输需求依旧疲软，市场表现安静，日租金阴跌。8月8日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为12529美元，较8月1日下跌4.3%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.124美元/吨，较8月1日下跌1.7%。