远东干散货运输市场周度报告（2024.08.15）

三大船型涨多跌少

租金指数有所回升

本周，海岬型船市场表现较好，太平洋市场铁矿石货盘较为稳定，市场预期大西洋区域9月底装期可用运力紧缺，提前租船，市场氛围活跃，整体运价上涨。巴拿马型船和超灵便型船市场，上半周煤炭运输需求依旧偏弱，日租金继续下行，下半周煤炭货盘有所增多，可用运力逐渐减少，船东挺价意愿上升，日租金小幅上涨。远东干散货租金指数回升。8月15日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1605.15点，较8月8日上涨7.1%。

海岬型船市场

海岬型船两大洋市场整体运价上涨。上半周，太平洋市场澳大利亚铁矿石货盘尚可，运价小幅波动。下半周，8月底铁矿石运输需求增多，市场氛围活跃，运价较好上涨，8月14日，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.867美元/吨，为今年7月初以来最高水平。临近周末，受FFA远期合约价格下跌影响，市场情绪有所波动，运价下调。8月15日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为25573美元，较8月8日上涨18.2%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.328美元/吨，较8月8日上涨5.2%。大西洋市场，上周末至本周上半周，远程矿航线供需相对平衡，市场情绪较为稳定，运价呈小幅上涨态势。下半周，市场预期大西洋区域9月底装期的可用运力紧缺，矿商提前现身市场寻租，市场氛围转好，运价稳步上涨。8月15日，巴西图巴朗至青岛航线运价为25.314美元/吨，较8月8日上涨4.3%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场日租金先抑后扬。上半周，太平洋市场依旧表现疲软，煤炭货盘表现一般，可用运力偏多，市场情绪较为悲观，日租金继续向下。下半周，8月底装期的煤炭货盘有所增多，过剩运力逐渐消化，船东挺价情绪升温，日租金小幅上调。8月15日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12994美元，较8月8日下跌0.2%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.442美元/吨，较8月8日下跌2.2%。粮食航线，本周，南美粮食市场表现一般，运价继续下跌。8月15日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为41.800美元/吨，较8月8日下跌3.7%。

超灵便型船市场

超灵便型船市场日租金先跌后涨。上半周，国内电厂煤炭库存依旧偏高，煤炭运输需求仍无起色，日租金继续阴跌。下半周，部分即期煤炭货盘放出，可用运力偏紧，市场氛围稍有转好，日租金小幅上涨。8月15日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为12714美元，较8月8日上涨1.5%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.056美元/吨，较8月8日下跌0.6%。