中国沿海(散货)运输市场周度报告（2025.03.07）

终端需求向好，运力周转受限，综合指数上行

本周，受北方港口大风封航及长江大雾天气影响，沿海船舶多有迟滞，国内运力收紧，加之终端补库需求增多，市场寻船热度上升，综合指数上行。3月7日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1000.33点，较上期上涨3.7%。

煤炭市场：市场需求方面，随着企业生产经营活动加速，非电水泥、化工等企业需求释放，加之煤炭协会倡议书发布，部分进口煤炭需求陆续转向国内。本周，沿海八省电厂日耗194万吨，环比下降9.6万吨；电厂库存3179.1万吨，环比下降3.3万吨，存煤可用天数约16.4天。煤炭价格方面，受北方港口封航影响，煤炭装卸效率下降明显，港口库存大幅上行，加之外贸煤价不断下行，国内煤炭市场持续低迷，煤价加速下行。环渤海各港合计日均调入量126.5万吨，增加4.2万吨；调出量102.9万吨，减少14万吨；存煤2922万吨，增加174万吨。运价走势方面，本周，受北方大风及长江大雾天气影响，船舶周转效率下降，运力持续紧张。同时，国内煤价加速下跌后，进口煤价格优势消失，加之煤炭协会倡议书发布，国内煤炭需求提振，终端采购需求释放。沿海运输市场热度不断上升，沿海煤炭运价加速上行。

3月7日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1001.31点，较上期上涨5.5%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收724.26点，较2月28日上涨26.3%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价30.2元/吨，较2月28日上涨9.0元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为37.4元/吨，较2月28日上涨6.0元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为41.9元/吨，较2月28日上涨6.0元/吨。

金属矿石市场：随全国“两会”召开，宏观政策利好释放，成材市场需求与库存逐步改善，钢厂生产积极性提升，高炉产量回升，铁水产量止跌上涨。同期，铁矿石供应快速恢复，运输市场矿石拉运需求增多，日均疏港量上升，船东挺价情绪明显，沿海金属矿石运输价格继续上行。3月7日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收674.6点，较2月28日上涨9.6%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价25.1 元/吨，较2月28日上涨2.5元/吨。

粮食市场：本周，中储粮收购持续加码，玉米产地基层余粮渐少，市场供应紧俏，玉米价格稳步上行。下游深加工企业开工率上升，库存消耗增大，加之进口玉米规模大幅下降，采购拉运积极，下海量热度上升。运输市场受北方大雾封航影响，船舶周转效率下降，国内运价普遍大幅上调，沿海粮食运价继续上涨。3月7日，沿海粮食货种运价指数报743.79点，较上期上涨8.4%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价41.8 元/吨，较上期上涨3.3元/吨。

成品油市场：本周，国际原油价格下跌，布伦特原油主力期货价格创下近三年新低，受国际原油价影响，国内汽柴油价格走低。需求方面，因缺乏节日利好等因素刺激，汽油消费整体处于低位，同期，随着天气转暖，户外基建企业开工负荷逐步提升，柴油需求相对稳健，但缺乏利好消息支撑，导致业者的采购积极性难以提振。供应方面，主营炼厂开工率小幅上涨，汽柴油资源供应稳中有升。下游拉运需求整体走弱，沿海成品油运价呈下跌走势。3月7日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数995.42点，较上期下跌0.2%；市场运价指数900.14点，较上期下跌0.4%。