国际干散货运输市场月度报告（2025.06）
6月，国际干散货运输市场部分船型运价、日租金较大幅度上涨，远东干散货指数（FDI）租金指数在连续2个月下跌之后有所回升，但月均值仍比3月（上半年最高）低8%。分船型来看，海岬型船市场运价涨幅最大，整体呈先扬后抑走势，上半月在澳大利亚和巴西矿商集中出货，运价震荡上扬；下半月澳大利亚铁矿石货盘缩减，FFA远期合约价格下跌，运价高位快速回落。巴拿马型船市场日租金月均值稳中有跌，整体呈先抑后扬走势，月初市场延续下跌走势，之后在煤炭、粮食货盘支撑下，日租金稳步小涨。超灵便型船市场日租金月均值小幅下跌，整体先降后升，上半月煤炭货盘偏少，日租金下跌；下半月煤炭、镍矿、钢材等货盘增加，日租金止跌回升。截至7月初，全球干散货市场运力总计14364艘，10.51亿载重吨，较上月末增加约190万载重吨。6月30日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）租金指数为1020.17点，较上月末下跌9.6%；6月平均值为1243.40点，环比上月上涨11.6%。
海岬型船市场运价先扬后抑，波动剧烈，月平均值明显高于上期。宏观方面，6月4日起，美国将钢铁和铝的进口关税从25%提高至50%。6月23日，美国宣布对多种钢制家用电器加征50%关税，宏观层面整体偏弱，国际铁矿石价格震荡下行。截至6月27日，品位为62%的澳大利亚铁矿石价格月均值为93.83美元/吨，较上月平均下跌5.6%。6月，国内247家钢厂高炉开工率平均值为83.65%，环比下跌0.5个百分点。海外矿到港量增加，沿海主要港口铁矿石再次累库，截至6月27日，国内45港铁矿石库存总量为13930.23万吨，较上月底上涨0.5%。运价方面，上半月，澳大利亚矿商趁6月底财年结束前加快出货步伐，铁矿石货盘集中释放，太平洋市场运力快速消化，同时，FFA远期合约价格上涨，长航线货盘也增加，市场成交活跃，运价震荡上行至二季度最高。澳大利亚至青岛航线运价从月初8.941美元/吨涨至6月16日11.046美元/吨，涨幅23.5%。下半月，随着前期冲量结束，矿商出货步伐明显放缓，货量下降，尤其是下旬澳大利亚矿商持续数日未在市场询船，船东信心不足，市场运价快速回落。6月30日，中国-日本/太平洋往返航线日租金为9700美元，较上月末下跌47.4%；本期平均值21287美元，较上期平均上涨39.9%；西澳丹皮尔至青岛航线运价为6.847美元/吨，较上月末下跌22.3%；本期平均值9.356美元/吨，较上期平均上涨17.4%。远程矿航线，本月巴西铁矿石货量较好，6月底装期的可用运力偏紧，巴西至青岛航线运价从月初21.786美元/吨涨至16日26.75美元/吨，涨幅22.8%。下半月，尽管巴西货盘持续释放，但7月中下旬可用运力增多，同时受太平洋市场货盘少影响，空放运力预期增加，运价震荡回落。6月30日，巴西图巴朗至青岛航线运价为20.693美元/吨，较上月末上涨1.3%；本期平均值23.416美元/吨，较上期平均上涨24.2%。
巴拿马型船市场先降后升，日租金月均值稳中有跌。粮食市场，南美粮食货盘持续稳定释放，南美6月底可用运力略偏紧，且中东地缘政治局势升级导致国际燃油油价上涨，粮食运价稳中有升。6月30日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为35.210美元/吨，较上月末上涨6.7%；本期平均值33.870美元/吨，较上期平均下跌0.3%。太平洋市场，月初，国内外煤价持续倒挂，国内电厂煤炭库存充足，电厂、贸易商进口煤采购热情不高，煤炭需求疲软，太平洋市场日租金下跌。之后，印尼、澳大利亚至中国、日本、印度、东南亚等国家的煤炭货盘增多，同时南美货盘稳定，市场情绪好转，太平洋市场日租金上涨。6月30日，中国-日本/太平洋往返航线日租金为12469美元，较上月末上涨29.3%；本期平均值10806美元，较上期平均微涨0.7%；印尼萨马林达至广州航线运价为6.667美元/吨，较上月末上涨17.0%；本期平均值6.062美元/吨，较上期平均下跌2.6%。
超灵便型船市场先抑后扬，日租金月均值低于上月。上半月，尽管镍矿货盘有所增加，但煤炭货盘偏少，市场总体货盘有限，东南亚市场日租金延续上月末下跌走势。下半月，印尼至印度、东南亚等的煤炭、国内北方出口的钢材等货盘增多，尤其是下旬印尼煤价下跌后，进口煤价格优势显现，国内进口煤货盘增多，市场情绪好转，活跃度上升，日租金止跌回升。6月30日，中国南方/印尼往返航线日租金为8380美元，较上月末上涨8.7%；本期平均值7692美元，较上期平均下跌11.3%；新加坡经印尼至中国南方航线日租金为10504美元，较上月末上涨10.4%；本期平均值9620美元，较上期平均下跌9.4%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线运价为8.045美元/吨，较上月末上涨2.3%；本期平均7.837美元/吨，较上期平均下跌5.4%。
以上内容转自上海航交所。
