远东干散货运输市场周度报告（2025.07.31）

大中型船运价下跌

租金指数迎来回落

本周，国际干散货运输市场行情有所转弱，大中船型市场运价不同程度回落，远东干散货租金指数下行。具体船型来看，海岬型船太平洋市场和远程矿航线市场先后走弱，铁矿石运输需求缩减，市场情绪降温，运价震荡下行。巴拿马型船市场，煤炭货种表现较为稳健，但粮食运输需求不及之前，可用运力逐步增多，运价持续回落。超灵便型船市场，煤炭、镍矿、件杂货等货种运输需求均表现平稳，货盘稳定释放，支撑运价于年内高位震荡。7月31日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1577.85点，较7月24日下跌5.1%。

海岬型船市场

海岬型船两大洋市场需求转弱，运价止涨回落。太平洋市场，上周末至本周上半周，澳大利亚主要矿商观望情绪较重，发货节奏有所放缓，铁矿石总体货量不及前期。远程矿航线运输需求也随之转弱，市场可用运力逐渐增多，供需转为过剩态势，运价、日租金承压下行。临近周末，主要矿商均现身市场，需求有所转好，情绪略有修复，叠加FFA价格上涨，运价小幅回升。7月31日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为24445美元，较7月24日下跌8.1%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.965美元/吨，较7月24日下跌4.2%。远程矿航线，上周末本周初，巴西铁矿石有一定货盘放出，支撑运价稳中有升。但周中周末期间，运输需求持续缩减，叠加太平洋市场同步施压，运价止涨回落。7月31日，巴西图巴朗至青岛航线运价为23.463美元/吨，较7月24日下跌3.0%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场降温，日租金下行。本周，高温天气影响下，我国进口煤需求不减，东南亚地区也有一定的煤炭进口需求，带动煤炭货盘持续稳定释放。但作为前期带动运价上涨的主要因素—粮食运输市场在一波集中出运后，货盘持续缩减，无法有效消化空放运力的同时，也使得市场持续降温，本周巴拿马型日租金延续上周下半周的回落态势。7月31日，中国-日本/太平洋往返航次航线TCT日租金为14436美元，较7月24日下跌5.1%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为13439美元，较7月24日下跌4.9%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.489美元/吨，较7月24日下跌2.8%。粮食市场，南美粮食集中出运后迎来一段暂缓期，运输需求及市场氛围都有所降温，运价继续回调。7月31日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为38.558美元/吨，较7月24日下跌2.3%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场日租金高位小幅震荡。相较于中大型船，超灵便型船市场本周走势相对较好。除了煤炭货盘延续较好表现外，镍矿、件杂货也消化不少过剩运力，船东报价依旧坚挺，日租金高位小幅波动。7月31日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为10955美元，较7月24日下跌0.5%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.038美元/吨，较7月24日下跌0.3%。

以上内容转自上海航交所。