远东干散货运输市场周度报告（2025.08.21）

大中船型市场转弱

租金指数迎来回落

本周，国际干散货大中船型市场运输需求表现相对乏力，尤其海岬型船市场需求及氛围转弱明显，远东干散货租金指数迎来回落。分船型来看，海岬型船市场，由于需求面支撑不足，本周市场氛围明显转弱，供过于求矛盾加剧，运价、日租金较大幅度回落。巴拿马型船市场，印尼煤货盘有所减少，粮食运输需求表现平稳，日租金小幅下行。超灵便型船市场，印度、东南亚进口煤需求均表现较好，我国电厂也有刚性采购需求释放，可用运力紧张，日租金稳步上行。8月21日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1484.40点，较8月14日下跌9.3%。

海岬型船市场

海岬型船两大洋市场需求表现较为低迷，情绪转弱明显，运价持续下行。太平洋市场，上周末，市场情绪依旧火热，船东报价坚挺，运价保持在10美元/吨之上。进入本周后，澳洲主要矿商观望情绪加重，单日仅个别矿商询盘租船，铁矿石货盘缩减明显，且由于前期海岬型船市场上涨主要受火热情绪带动，当前需求面支撑不足的背景下，情绪降温明显，运价快速跌破9美元/吨。8月21日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为20200美元，较8月14日下跌23.5%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.889美元/吨，较8月14日下跌12.4%。远程矿航线运价走势与太平洋市场基本趋同。上周末，远程矿航线运输需求表现尚可，支撑运价于阶段性高位波动。但本周开始，运输需求持续缩减，即期可用运力充裕，运价承压下行。8月21日，巴西图巴朗至青岛航线运价为23.238美元/吨，较8月14日下跌7.6%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船太平洋市场日租金小幅下跌，粮食运价保持平稳。太平洋市场，本周印尼煤炭货盘有所减少，市场氛围较为安静，货主普遍加大压价力度。不过由于南美粮食以及澳洲煤炭仍消化不少过剩运力，船东报价也较为坚挺，船货博弈加剧，日租金小幅下跌。8月21日，中国-日本/太平洋往返航次航线TCT日租金为14093美元，较8月14日下跌1.2%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为13241美元，较8月14日下跌1.2%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.511美元/吨，较8月14日下跌1.5%。粮食市场，南美粮食市场氛围稳中向好，9月初和月中有一定货盘放出，供需总体平衡，日租金走势平稳。8月21日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为37.970美元/吨，与8月14日持平。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场日租金高位继续上涨。本周，印尼煤至印度及东南亚区域的货盘均有较好表现，我国电厂也有不少刚性需求释放，进口煤采购力度略有加大，同时北方出口钢材也有一定货量放出，市场活跃度不减，可用运力略显紧张，日租金稳步上行。8月21日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为11736美元，较8月14日上涨3.7%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.339美元/吨，较8月14日上涨2.6%。

以上内容转自上海航交所。