远东干散货运输市场周度报告（2025.10.09）

节中运输需求略显低迷

远东租金指数承压下行

本期，受“十一”节假日影响，节前以及节中期间，我国进口干散货运输需求略有转弱，远东干散货租金指数下行。分船型来看，海岬型船市场，节前大多货盘以及船期提早安排，节中期间铁矿石货盘一度缩减，市场看跌情绪升温，运价、日租金下跌。巴拿马型船市场表现相对较好，主要货种货盘稳定释放，叠加节中期间台风影响船舶周转，日租金小幅上涨。超灵便型船市场运输需求表现偏弱，运力供给偏过剩，日租金承压下行。10月9日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1595.53点，较9月25日下跌8.5%。

海岬型船市场

海岬型船市场受节假日影响，需求有所转弱，运价高位回落。太平洋市场，由于大多货盘以及船期在“十一”长假前提前安排，临近放假前，市场货盘已显缩减态势。节中期间，市场成交氛围冷清，看跌情绪逐渐升温，FFA远期合约价格下行，运价持续回落。不过长假结束后，不少矿商现身市场租船，带动市场情绪一度回暖。10月9日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为23638美元，较9月25日下跌18.9%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.570美元/吨，较9月25日下跌12.2%。远程矿航线，同样受长假影响，远程矿航线市场表现较为安静，新增货盘有限，成交寥寥，运价呈回落态势。10月9日，巴西图巴朗至青岛航线运价为24.163美元/吨，较9月25日下跌6.5%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船太平洋市场日租金上涨，粮食运价小幅下跌。太平洋市场，“十一”期间，煤炭货量并未出现明显缩减，印尼煤、澳洲煤均有不少新增货盘放出。且受台风“麦德姆”影响，华南等沿海地区启动应急响应，部分运力船期有所延误，运力供给略显紧张，日租金稳中有升。10月9日，中国-日本/太平洋往返航次航线TCT日租金为15107美元，较9月25日上涨2.2%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为13828美元，较9月25日上涨2.3%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.806美元/吨，较9月25日上涨1.0%。粮食市场，“十一期间”，我国粮食进口节奏略有放缓，不过太平洋市场消化不少即期运力，南美粮食运输市场供需总体平衡，运价小幅波动。10月9日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为38.633美元/吨，较9月25日下跌0.9%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场日租金下跌。本期，东南亚市场煤炭、镍矿，我国北方出口钢材节中货量均偏少，市场节日氛围浓厚，成交活跃度偏低，运力供给略显过剩，日租金小幅下行。10月9日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为11468美元，较9月25日下跌3.0%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.207美元/吨，较9月25日下跌1.1%。

以上内容转自上海航交所。