远东干散货运输市场周度报告（2025.10.30）

各船型运价普遍走弱

租金指数承压下行

本周国际干散货运输市场三大船型普遍下跌，远东干散货租金指数承压下行。分船型来看，海岬型船市场两大洋货盘有限，市场氛围不佳，运价总体承压下行。巴拿马型船市场煤炭货盘略有缩减，同时受301港口费暂停一年消息影响，预计可用运力增加，市场预期回落，日租金小幅下跌。超灵便型船市场各类货盘不多，市场不温不火，可用运力充裕，日租金小跌。10月30日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1684.10点，较10月23日下跌7.7%。

海岬型船市场

海岬型船市场承压下行，临近周末止跌。太平洋市场，上半周，虽然澳大利亚铁矿石货盘陆续有释放，但成交积极性不高，且巴西和西非现货货盘偏少，市场氛围不佳，运价承压下行。临近周末，澳大利亚多数矿商均在市场询船，且巴西、西非现货货盘较上半周有所增加，市场氛围稍有好转，运价止跌小幅上涨。10月30日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为24180美元，较10月23日下跌14.2%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.483美元/吨，较10月23日下跌9.9%。远程矿航线，上半周，巴西、西非长航线市场船多货少，运价延续上周末下跌走势。临近周末，长航线货盘略有增多，运价止跌小幅上涨。10月23日，巴西图巴朗至青岛航线运价为23.106美元/吨，较10月30日下跌4.8%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船太平洋市场日租金小幅下跌，粮食运价小幅波动。太平洋市场，上半周印尼航线货盘有所减少，但船东报价依然较高，且澳大利亚、北太平洋市场有部分货盘放出，太平洋市场日租金相对坚挺。下半周，中美谈判释放利好消息，双方互征港口费暂停一年，市场预期可用运力将增多，日租金承压下行。10月30日，中国-日本/太平洋往返航次航线TCT日租金为17357美元，较10月23日下跌2.6%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为16294美元，较10月23日下跌1.8%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.732美元/吨，较10月23日下跌1.3%。粮食市场，南美粮食货盘不多，运力也相对有限，市场供需相对平稳，运价小幅波动。10月30日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为38.808美元/吨，较10月23日微跌0.2%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场日租金小幅下跌。随着菲律宾雨季到来，镍矿货盘逐渐减少；国内北方出口的钢材货盘以及东南亚市场煤炭货盘有限，市场总体不温不火，即期可用运力增多，压力显现，日租金小幅下行。10月30日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为11341美元，较10月23日下跌4.1%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.146美元/吨，较10月23日下跌1.8%。

以上内容转自上海航交所。