中国沿海(散货)运输市场周度报告（2026.01.09）

船货供需转弱

综合指数小幅波动

本周，终端存煤充裕，电厂日耗涨幅不如预期，同时内外贸兼营船春节前陆续外放至外贸市场，市场闲置运力减少。综合指数小幅波动。1月9日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1012.77点，较上期下跌0.6%。

煤炭市场：市场需求方面，元旦节前，供暖负荷未达预期，民用电需求疲软，电厂日耗小幅回落。节后，我国中东部地区自北向南出现明显降温，电厂日耗震荡上行，库存虽有所回落，但较往年同期仍处于偏高水平，终端以消耗自有库存、保障长协拉运为主。本周，沿海八省电厂日耗228.8万吨，环比上涨20万吨，存煤可用天数14.9天，库存3406.6万吨。煤炭价格方面，年前部分煤矿因完成年度产销任务，已陆续安排停产检修，导致坑口供应阶段性收紧，铁路进港车辆大幅锐减，港口库存去化明显。假期过后，港口库存去化加快、大集团外购价上涨等因素支撑下，贸易商挺价情绪渐起，港口煤价小幅上探。环渤海各港调进量85.7万吨，环比下跌11.4万吨，调出量107万吨，环比减少13万吨，合计存煤2503万吨，环比下降136万吨。运价走势方面，年底，市场商谈氛围回温，部分货盘随之释放，支撑各航线运价小幅上涨。节后虽复产复工开启，但在终端库存偏高、贸易商发运积极性较弱，市场整体成交清淡，沿海煤炭运价小幅波动。1月9日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收987.2点，较上期下跌0.4%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收609.14点，较12月26日上涨2.1%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价24.5元/吨，较12月26日上涨0.8元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为30.9元/吨，较12月26日下跌0.4元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为35.9元/吨，较12月26日下跌0.3元/吨。

金属矿石市场：节前，钢厂盈利低位企稳，部分高炉检修结束出现复产，铁水产量止跌回升。节后，复产增多，铁水产量小幅增加，螺纹产量延续回升，厂库、社库结束前期去化。节前，澳巴主流矿山为完成年度发运目标集中冲量，推动发运量大幅增长，铁矿石到港量回升，供给整体较为宽松，沿海金属矿石运价小幅下降。1月9日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收701.89点，较12月26日下跌1.4%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价27.1 元/吨，较12月26日下跌0.4元/吨。

粮食市场：节后，东北种植户惜售情绪较浓，中储粮玉米销售明显放量，企业收购价格小幅度上调。运输市场方面，元旦假期前后，北方港口受贸易商提价促量影响，集港量有所恢复，待装运船期较多，南方港口进口玉米、高粱、大麦等替代物持续到港，市场整体多维持滚动补库，沿海粮食运价持续下行。1月9日，沿海粮食货种运价指数报1013.17点，较上期下跌4.3%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价56.8 元/吨，较上期下跌1.2元/吨。

成品油市场：本周，国际原油价格小幅波动,国内成品油价格小幅下跌。供应端，山东地炼及主营炼厂开工率均存上升空间，国内成品油资源供应预计进一步增加。需求端，受低温天气影响，户外用油单位开工负荷下降，柴油需求表现疲软；元旦前后，下游汽油需求释放，加之冬季船舶周转变慢，沿海成品油价格继续上涨。沿海成品油运价小幅上涨。1月9日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1020.67点，较上期上涨1.1%；市场运价指数1008.08点，较上期上涨2.2%。

以上内容转自上海航交所。