远东干散货运输市场周度报告（2026.01.08）

各船型市场跌多涨少

远东干散货指数继续下跌

本周恰逢圣诞和元旦假期，国际干散货运输市场开始进入传统运输淡季，市场整体活跃度有限，三大船型租金、运价跌多涨少，远东干散货租金指数继续走软。分船型来看，巴西处于雨季，海岬型船两大洋市场货量一般，运价继续季节性回落。印尼煤炭货盘阶段性增加，巴拿马型船太平洋市场日租金止跌回升。超灵便型船市场未有改善，依旧船多货少，日租金继续下行。1月8日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1161.71点，较上期（2025年12月25日，下同）下跌7.8%。

海岬型船市场

海岬型船两大洋市场运价继续下探。太平洋市场，上半周，圣诞假期期间，澳大利亚部分矿商在市场询船，市场表现清淡，可用运力充裕，运价下跌。元旦节后，两大洋市场船运需求未有改善，市场可用运力偏多，运价继续季节性回落。1月8日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为19680美元，较上期下跌14.6%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.923美元/吨，较上期下跌10.6%。远程矿航线，巴西处于雨季，发货量一般，且随着空放运力不断达到，市场运价继续承压下行。1月8日，巴西图巴朗至青岛航线运价为21.594美元/吨，较上期下跌8.2%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场日租金止跌回升。太平洋市场，上半周，上年底由于处于圣诞假期，市场船少货少，太平洋市场日租金整体小幅波动。节后国内煤价止跌小涨，进口煤仍有价格优势，以及电厂节后补库需求释放，1月中下旬装期的印尼煤炭货盘增多，消耗部分即期运力，市场有所起色，日租金上涨。1月8日，中国-日本/太平洋往返航次航线TCT日租金为10379美元，较上期上涨13.7%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为8551美元，较上期上涨14.9%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.279美元/吨，较上期上涨2.3%。粮食市场，新一季南美粮食船运尚未开启，市场相对安静，船货相对平衡，运价小幅波动。随着后续南美粮食季开启，空放运力可能会增多。1月8日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为32.742美元/吨，较上期下跌0.6%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场日租金继续下跌。上半周，圣诞假期以及元旦假期叠加，东南亚市场各类货盘均偏少，可用运力不断累积，日租金延续下跌走势。节后，新增货盘极为有限，运力仍偏多，市场支撑不足，日租金继续下跌。1月8日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7473美元，较上期下跌15.5%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.908美元/吨，较上期下跌5.4%。

以上内容转自上海航交所。