中国沿海(散货)运输市场周度报告（2026.01.23）

运输市场货盘增加

综合指数有所企稳

本周，受低温天气带动，电厂耗煤需求预期增加，部分终端采购节奏加快，运输市场货盘持续释放，叠加港口阶段性封航，船舶周转效率降低，可用运力偏紧，综合指数有所企稳。1月23日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1019.01点，较上期上涨0.8%。

煤炭市场：市场需求方面，本周，全国多地降温明显，居民用电需求明显增加，沿海电厂日耗迅速攀升。但下游库存仍较为充裕，补库压力不明显。本周，沿海八省电厂日耗231.4万吨，环比上涨15.1万吨，存煤可用天数14.3天，环比小幅上升，库存3306.6万吨。煤炭价格方面，主产区供应整体平稳，但降雪天气导致煤炭外运受阻，拉运有所减量，同时大型煤企外购价格下调导致市场看跌情绪升温，坑口价格整体稳中偏弱运行。叠加贸易商发运成本倒挂，市场交投活跃度偏低，煤炭价格小幅下行。环渤海各港调进量105.0万吨，环比上涨7.7万吨，调出量111.5万吨，环比增加17.2万吨，合计存煤2479万吨，环比下降45万吨。运价走势方面，终端日耗保持相对高位，煤炭需求旺季特征明显，下游补库需求释放，运输市场货盘增多，加之北方大风影响，多港口封航，运力偏紧情况下，沿海煤炭运价持续上涨。1月23日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1002.14点，较上期上涨1.6%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收681.43点，较1月16日上涨8.9%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价28.3元/吨，较1月16日上涨2.9元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为32.4元/吨，较1月16日上涨1.6元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为38.3元/吨，较1月16日上涨2.2元/吨。

金属矿石市场： 本周，冬季需求淡季特征明显，螺纹钢表需下降，厂库、社库双增，下游需求季节性走弱，钢厂利润修复缓慢，整体铁水产量小幅下降。供应端，全球铁矿石发运虽有小幅回落，到港量回升，港口库存持续累积，疏港量小幅下降。运输市场方面，北方封港频发，即期运力供给偏紧，沿海金属矿石运价小幅上升。1月23日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收708.08点，较1月16日上涨2.0%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价27.7 元/吨，较1月16日上涨0.7元/吨。

粮食市场：本周，春节临近，基层种植户售粮情绪回升，同时雨雪天气影响减弱，物流恢复，加之政策粮拍卖持续，市场流通粮食增多，企业厂门到货明显上升，用粮企业补库压力缓解，收购价格顺势下调。运输市场方面，下游以大麦、进口玉米等替代品补充为主，饲料企业执行合同及提货为主，继续采购内贸玉米不积极，市场购销相对清淡，沿海粮食运价小幅下跌。1月23日，沿海粮食货种运价指数报931.12点，较上期下跌4.2%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价54.5 元/吨，较上期下跌0.8元/吨。

成品油市场：本周，国际原油价格小幅震荡，国内成品油价格小幅下跌。供应端，山东地炼及主营炼厂开工率继续上涨，国内成品油市场资源供应预计进一步充裕。随着气温走低，汽油需求支撑明显，加之船舶作业效率降低，船舶周转效率降低，运力有所偏紧，沿海成品油运价小幅上涨。1月23日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1038.22点，较上期上涨0.4%；市场运价指数1043.18点，较上期上涨0.8%。

以上内容转自上海航交所。