中国沿海(散货)运输市场月度报告（2026.01）

1月，受低温天气带动，电厂耗煤需求预期增加，部分终端采购节奏加快，但随着春节临近，企业检修增多开工率下降，煤炭产地生产任务减少，供需双双走弱，运输市场谈商氛围逐步转淡，综合指数小幅下跌。1月30日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1014.62点， 比上月末下跌0.4%，月平均值为1014.22点， 环比下跌4.3%。

1、煤炭运输

市场需求方面，随着气温下降居民用电需求明显增加，电厂日耗震荡上行，但库存较往年同期仍处于偏高水平，补库压力有限，终端以消耗自有库存、保障长协拉运为主，采购意愿不强，沿海八省电厂日耗上升至229.7万吨。煤炭价格方面，一方面，部分民营矿停产，同时降雪天气导致煤炭外运受阻，拉运有所减量，供应小幅收紧，而终端节前又释放部分刚需补库需求，北方港口库存大幅下降，贸易商挺价惜售情绪升温。另一方面，终端需求增量有限，加之煤炭到港成本持续倒挂，市场交投活跃度降低，煤炭价格小幅波动。运价走势方面，本月上旬，终端日耗保持相对高位，煤炭需求旺季特征明显，下游补库陆续释放，即期船运力略显紧张，加之港口阶段性封航频发，可用运力受限，运价小幅上行。但随春节临近，下游电厂已完成节前储备，采购积极性降低，沿海煤炭运价持续回落。

1月30日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收996.86点，比上月末上涨0.6%，月平均值为993.10点，环比下跌5.0%。1月30日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为24.5元/吨，比上月末下跌1.7元/吨，月平均值为26.0元/吨，环比下跌1.0元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为30.0元/吨，比上月末下跌2.4元/吨，月平均值为31.4元/吨，环比下跌4.5元/吨。

2、金属矿石运输

本月，北方低温、南方雨雪天制约施工，冬季需求淡季特征明显，螺纹钢表需下降，钢厂库存累积、盈利修复缓慢，补库节奏谨慎。供应端，全球铁矿石发运量季节性回落，前期澳巴高发运持续支撑到港量高位，短期到港压力仍存，港口库存延续累库，疏港量小幅下降，供强需弱格局下，沿海矿石运价走势小幅下跌。1月30日，金属矿石货种运价指数报收1017.96点，比上月末下跌1.3%，月平均值为1018.47点，环比下跌3.6%。

3、粮食运输

本月，供应端方面，国内主产区售粮进度同比偏快，余粮持续减少，种植户存在惜售挺价心理，随着降雪天气影响减弱，物流恢复，加之政策粮拍卖持续有效补充市场供应，市场流通粮食增多，企业厂门到货明显上升，用粮企业补库压力缓解，收购价格大体稳定。运输市场方面，北方港口贸易商提价收购后，集港量维持在相对高位水平，但因粮质不稳定导致装船效率降低，下游新增采购意愿不强，南方港口进口玉米、高粱、大麦等替代谷物陆续到货，挤占内贸玉米需求，加之饲料企业基本已建立安全库存，持续备货情绪不高，市场购销相对清淡，沿海粮食运价大幅下跌。1月30日，粮食货种运价指数报收903.15点，比上月末下跌14.7%，月平均值为954.86点，环比下跌18.1%。

4、原油及成品油运输

本月，国际原油价格稳步攀升，国内成品油价格小幅震荡。汽油方面，受寒潮影响民众多驾车出行增多，加之春节前夕部分地区开始备货，市场情绪好转，汽油价格趋强运行。柴油方面，受低温天气影响，户外用油单位开工负荷下降，柴油需求表现疲软。主营炼厂开工率及山东地炼开工率持续提升，国内成品油市场资源供应预计进一步充裕，运输市场冬季船舶周转变慢，船舶作业效率降低，运力有所偏紧，沿海成品油运价小幅上涨。

1月30日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1428.25点，比上月末上涨2.9%；原油货种运价指数为1632.15点，比上月末下跌0.7%。

以上内容转自上海航交所。